Conseils et informations de voyage au Tadjikistan

En parlant d'un voyage au Tadjikistan, votre interlocuteur vous répondra probablement 'Tadjikistan ? Où est-ce que c'est ?' Cela m'est aussi arrivé avant mon voyage sur la route du Pamir de Douchanbé, la capitale du Tadjikistan, à travers le "Toit du Monde" jusqu'à Och au Kirghizistan.

La planification du voyage était difficile. J'ai trouvé trop peu d'informations sur Internet ou dans les guides de voyage. Les différentes orthographes des lieux (il existe parfois jusqu'à cinq orthographes différentes) compliquent la recherche.

La planification du voyage était difficile. J'ai trouvé trop peu d'informations sur Internet ou dans les guides de voyage. Les différentes orthographes des lieux (il existe parfois jusqu'à cinq orthographes différentes) compliquent la recherche.

Il y avait donc de bonnes raisons de préparer mon sac à dos et de partir découvrir ce pays encore inconnu pour nous tous.

Informations utiles sur le budget, les coûts, le transport, l'hébergement, etc., qui vous permettront de réaliser un voyage individuel sans souci à travers le Mexique.

Je partage ici mes conseils et expériences de voyage pour vous aider à planifier votre voyage au Tadjikistan. J'ai résumé mes recommandations pour la préparation de voyage sur la route du Pamir.

Le Tadjikistan a les plus hautes montagnes, le plus long glacier (le glacier Fedtschenko) et les plus grandes réserves d'eau d'Asie centrale. Tous les Tadjiks vous raconteront avec fierté que leur pays est le pays des montagnes : 93 % du territoire est constitué de montagnes. De plus, plus de la moitié de la surface du pays est située à plus de 3 000 mètres d'altitude.

Le pays est surtout prisé par les cyclistes et les touristes indépendants qui voyagent depuis l'Europe à travers le Tadjikistan, les pays -stan et jusqu'en Chine.

Le pays possède une richesse et une diversité d'influences culturelles et religieuses variées. Vous rencontrerez différentes langues (surtout dans le Pamir où plus de 10 langues pamiri sont parlées), modes de vie, coutumes et plats dans ce pays le plus au sud de l'Asie centrale.

Des attractions touristiques ? Majoritairement absentes, seule la nature est à couper le souffle !

De plus, les habitants du Tadjikistan. Ils sont extrêmement accueillants - surtout envers les Allemands, très ouverts, curieux et serviables.

Voyager au Tadjikistan est difficile et vous devez avoir du temps en poche. Même si un problème survient (comme cela nous est arrivé le tout premier jour), ne vous découragez pas. Un Tadjik trouve toujours une solution.

Apportez du temps - comme par exemple ici dans la vidéo, où des camions chinois sur la route du Pamir, bien trop lourds pour le chemin poussiéreux, n'ont pas pu avancer (il y en avait encore environ 6 autres qui attendaient derrière). Ces travailleurs sont en réalité là pour goudronner la route qui n'existe pas.

En attendant, ils abîment d'abord le "highway" et creusent plus de 20 cm de tranchées (à de nombreux endroits, la route est encore à une seule voie, vous pouvez vous imaginer quel plaisir c'est de doubler... une aventure pure !)

Grâce au 4x4, nous avons pu atteindre l'autre côté et passer hors route. (Quand je serai grande, je voudrais un Toyota Land Cruiser !)

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Le Tadjikistan est une ancienne république soviétique située en Asie centrale. Il borde la Chine, l'Afghanistan, le Kirghizistan et l'Ouzbékistan.

Sur la route de Douchanbé à travers la route du Pamir et le corridor du Wakhan jusqu'à la frontière kirghize et plus loin vers Osh, vous serez émerveillé par d'immenses chaînes de montagnes comme l'Hindou Kouch, la chaîne du Pamir et le paysage montagneux de l'Alai.

Des plateaux arides qui ressemblent à des paysages lunaires faits de gravier, des rivières torrentueuses comme le Pandsch (ou Panj), des ruisseaux de montagne cristallins, des sources chaudes, et des villes vertes étonnamment vivantes vous impressionnent tous. Je n'ai en tout cas pas pu arrêter d'admirer ce merveilleux paysage. Tout cela, c'est le Tadjikistan !

Douchanbé - Kulob - Kalai Khumb - Khorog - Ishkashim - Yamg - Langar - Alichur - Murghab - Karakul - Sary Tash (Kirghizistan) - Sary Mogul (Kirghizistan) - Camp de base du Pic Lénine (Kirghizistan) - Gulcha (Kirghizistan) - Osh (Kirghizistan)

Le nom de route du Pamir est en réalité trompeur : ce n'est pas un highway comme nous pourrions en connaître en Amérique, mais il est en mauvais état. Il est composé de chemins de gravier et de terre, parfois aussi de routes goudronnées. Ces dernières sont cependant pleines de trous et souvent barrées de profondes nids de poule. La route de Douchanbé à Kulob était plutôt agréable. Le reste est cahoteux, il est impossible d'avancer rapidement. Pour 200 km, vous pouvez facilement mettre 4 à 6 heures.

En hiver (de octobre à mars), trois des quatre principales routes reliant Douchanbé au sud-ouest du pays sont fermées en raison de fortes chutes de neige (les routes passant par Khalaikum vers Khorog, vers la ville kirghize d'Osh à travers la vallée Garm et vers Khoudjand via le col Anzob). La route du Pamir entre Khorog et Osh est, quant à elle, praticable toute l'année.

La signalisation est très pauvre, voire absente. Les distances sont très rarement affichées et les villages ne sont indiqués qu'en lettres cyrilliques. Par exemple, à Langar, il n'y a pas d'enseigne indiquant où il faut tourner à gauche pour le col.<

Les attractions touristiques sont également rarement signalées. Actuellement, beaucoup de choses sont mises en place, surtout autour de Khorog, vous trouverez de plus en plus de panneaux, même en anglais. Cherchez toujours des informations touristiques pour obtenir des informations récentes et détaillées sur les particularités, les conditions routières ou les événements.

Conseil : Apprenez les lettres cyrilliques avant le voyage - ce n'est pas si difficile. J'avais tout oublié avant le voyage et j'ai donc pris une photo de la page de mon guide comme rappel :

Comme mentionné au début, la chose la plus importante : Apportez du temps. Prévoyez au moins 1 à 2 jours tampon. Les routes peuvent également être bloquées en été en raison de la fonte des neiges et de fortes pluies.

Au moment de ma visite, les routes étaient souvent fermées : l'hiver 2014/15 a apporté beaucoup de neige, l'été 2015 a été très chaud. Ainsi, juste avant mon voyage, une coulée de boue s'est produite sur la route du Pamir entre Khorog et Murghab.

Cela a malheureusement enseveli un village - heureusement, personne n'a été blessé. La route est restée fermée. Le seul chemin à travers les montagnes à partir de là était le long (mais plus joli) chemin à travers le corridor de Wakhan, qui était de toutes façons planifié dans notre itinéraire.

Le jour de notre arrivée à Douchanbé, il n'était pas clair si nous pourrions partir le soir : La route (unique) entre Khalaikum et Khorog était également fermée en raison de glissements de terrain. Grâce à quelques appels, nous avons appris que la route était de nouveau ouverte quelques heures plus tard et que notre départ pouvait avoir lieu sans problème.

Le soir, peu après notre arrivée à Khorog, la route entre Khalaikum et Khorog a de nouveau été fermée en raison de glissements de terrain. Nous avons eu une chance incroyable.

De plus, vous devriez vous préparer à passer au moins une journée de repos dans les montagnes pour vous acclimater et ne pas grimper trop d'altitude d'un coup. De violents maux de tête, des vertiges et des nausées peuvent être des symptômes de trop de montée en peu de temps.

... cela n'existe pas. En tout cas pas sans louer un chauffeur. Un fournisseur fiable pour nous était Mountain Adventure Travel Tajikistan (avec MATT, nous avons voyagé au Tadjikistan, le chauffeur était génial. Lorsque nous n'avons pas pu atteindre Khalaikum le premier jour, le patron a été spontané et flexible, et a organisé une alternative avec une nuit en famille d'accueil à Kulob).

Au Tadjikistan, vous payez selon la catégorie de la voiture (je recommande un 4x4), par kilomètre et vous devez également payer la nourriture et l'hébergement du chauffeur. C'est pourquoi de nombreux voyageurs se regroupent et affichent des feuilles d'information aux informations touristiques locales.

Pour un séjour de 30 jours maximum, vous avez besoin d'un visa que vous devez obtenir au préalable à l'ambassade du Tadjikistan à Berlin ou à l'arrivée à l'aéroport de Douchanbé. Si vous voulez voyager à travers Badakhchan comme nous, vous avez besoin du permis GBAO pour le passage. Vous devez demander cela avant le voyage avec le visa à l'ambassade.

Ce que vous devez garder à l'esprit, je l'ai écrit ici : Comment obtenir un visa pour le Tadjikistan et le permis GBAO (Badakhchan)

La monnaie du Tadjikistan est le somoni (100 somoni correspondent à 100 dirams, bien que je n'ai jamais reçu de dirams). Les prix sont souvent indiqués en dollars, mais le paiement se fait en somonis.

Le retrait d'argent n'est possible que dans les grandes villes comme Douchanbé et Khorog. En cas de coupure de courant, vous ne pouvez pas non plus retirer d'argent aux distributeurs. Au maximum, vous pouvez retirer 800 somonis ou 200 dollars.

Les maladies les plus fréquentes chez les voyageurs au Tadjikistan sont la diarrhée et le mal d'altitude. Surtout sur la route du Pamir, quand on monte au-dessus de 4 000 m. Dans le sud, il y a eu dans le passé des cas de paludisme. J'avais pris ma prophylaxie du voyage en Afrique du Sud, mais je ne l'ai pas utilisée.

Même si on pense que les moustiques ne survivent pas à des altitudes supérieures à 2 000 m, on s'est trompé ici : Dans la région de la frontière afghane et près du lac Karakol, vous ferez connaissance avec ces petites créatures.

Anti-Brumm ou Autan Tropical ainsi que des médicaments contre les nausées (les routes sont très cahoteuses, les virages au-dessus des cols sont moins extrêmes que ce à quoi nous nous attendions), la diarrhée, des électrolytes et des comprimés d'ASS pour fluidifier le sang en cas de maux de tête et de vertiges en altitude, je vous conseille de les ajouter à votre trousse de secours habituelle de voyage.

J'ai très bien supporté l'altitude, d'autres compagnons de voyage ont été contents de pouvoir prendre mes comprimés d'ASS contre les maux de tête et les légers vertiges à 4 000 mètres d'altitude.

L'eau du robinet n'est pas potable. Dans les rares guides de voyage qui existent sur le Tadjikistan, il est également conseillé de ne pas utiliser cette eau pour se brosser les dents. J'ai toujours utilisé cette eau pour me brosser les dents et je ne suis pas tombé malade. L'eau claire des sources de montagne et des sources chaudes est également très potable. À essayer absolument !

Si vous traversez le corridor de Wakhan de Khorog à Osh, vous devez absolument acheter certaines choses dont vous aurez besoin en cours de route. Mieux vaut à Douchanbé (ou Osh selon le point de départ) - plus tôt vous le ferez, mieux ce sera et moins cher. Car dès que les routes sont bloquées et fermées, il y a des pénuries d'approvisionnement.

Nous nous sommes approvisionnés en papier toilette, biscuits et barres chocolatées, café moulu et fruits (la pastèque était devenue de la bouillie à cause des routes cahoteuses). Une petite collation en chemin n'est jamais de trop. Assurez-vous également de bien vous hydrater en buvant beaucoup d'eau ou de thé. Surtout lorsque vous vous dirigez vers les régions plus élevées, vous devez boire beaucoup.

Turkish Airlines vole vers Douchanbé via Istanbul. Avec Somoni Airlines, vous pouvez voler une fois par semaine directement depuis Francfort.

Ici, vous trouverez des conseils pour trouver des vols pas chers

Pendant mon voyage, j'avais une carte SIM de TCell - le réseau avec, selon les habitants, la meilleure couverture. De Douchanbé à Khalaikum, nous n'avons eu aucun problème, seulement de temps en temps, le réseau était absent. Jusqu'à Khorog, nous avons rencontré des zones sans réseau, à Khorog, tout fonctionnait.

Cependant, à partir de vendredi soir, il y a eu des problèmes massifs et aucun internet samedi. Jusqu'à Murghab, j'avais sporadiquement un accès à internet, mais jamais assez pour envoyer et recevoir des messages WhatsApp.

En fait, j'étais hors ligne depuis vendredi, au téléphone il n'y avait plus de réseau à partir du col. Sauf brièvement, à partir de Murghab, le signal était complètement perdu. Notre chauffeur, avec une carte SIM de Babylon, avait toujours du réseau ici. Tout cela est devenu compliqué avec le mauvais temps. D'autres ont dit qu'ils avaient eu une couverture continue avec Tcell jusqu'au Kirghizistan.

Au Tadjikistan, on parle tadjik, mais au Pamir, on parle plus de dix langues pamiri, du russe et un bon anglais à Khorog. Dans le Pamir oriental autour de Murghab, on parle souvent kirghiz.

Les conversations avec les habitants s'avèrent difficiles mais joyeuses, lorsque comme moi, on ne parle ni russe ni tadjik, et que l'interlocuteur ne parle ni allemand ni anglais.

Les guides parlent parfois un très bon anglais. Si vous parlez quelques mots de russe, vous vous en sortirez certainement mieux. Comme tous les Tadjiks étaient très accueillants, curieux et ouverts vis-à-vis de nous, la communication par gestes a également très bien fonctionné.

Dans des villes comme Douchanbé, Khorog et Murghab, il y a des hôtels. À la campagne, ce sont surtout des hébergements privés, appelés homestays. Ces hébergements sont très simples et disposent souvent d'une toilette extérieure, d'un petit lavabo à l'extérieur et d'une douche qui doit être chauffée sur demande ou qui consiste en un seau d'eau avec une cuillère.

En général, les hébergements autour de Khorog sont très bons et possèdent parfois de vraies toilettes et douches. Même si le jet d'eau est très faible par rapport à nos normes.

On dort traditionnellement sur des matelas et on reçoit des couvertures fines ou, à plus haute altitude, des couvertures lourdes et épaisses qui réchauffent bien la nuit. Pour passer la nuit dans une yourte à plus de 2 000 mètres, il est conseillé d'emporter des vêtements chauds et un sac de couchage selon la sensation de froid.

Si vous voyagez à vélo ou en voiture avec une tente, ne vous inquiétez pas. Le camping est autorisé partout.

Photographier des soldats et des installations militaires est interdit comme dans de nombreux pays. À Khorog, il nous a également été interdit de photographier le jardin botanique de face - la datcha du président tadjik jouxte directement le site.

Certaines personnes aiment se faire photographier, surtout les enfants. Montrez-leur l'image prise, ils en seront ravis. Je vous conseille de toujours demander avant. Beaucoup se détournent, dès qu'ils voient déjà une photo ou vous font comprendre par un geste qu'ils ne souhaitent pas être photographiés.

Les prix de l'essence sont de 6,50 somonis à Murghab et de 5 somonis à Douchanbé (environ 70 cents). Selon notre guide, les prix sont actuellement très élevés pour les Tadjiks.

Plus vous vous éloignez de Douchanbé, plus l'essence devient chère. Les prix des aliments varient également selon la région. Douchanbé est bon marché, selon la situation sur les routes et les possibilités d'approvisionnement dans les régions éloignées, les aliments deviennent plus chers. (Exemple : à Khorog, une pastèque et 1 kg de pommes coûtent 20 somonis, à Douchanbé 3 pots de miel du marché pour 20 somonis et des hébergements entre 100 et 125 somonis).

La meilleure période pour visiter les régions de montagne est la haute saison estivale (juin à mi-septembre). Le Pamir est mieux visité en juillet et début septembre. Pour les villes, le nord et le sud du Tadjikistan, le printemps (à partir de fin mars) est recommandé, il fait très chaud ici en été.

Je ne me suis jamais senti en danger ou menacé. Tous les Tadjiks étaient très curieux et nous ont abordés dans la rue pour savoir d'où nous venions. Souvent, la communication s'est faite par langage des signes. Je ne parle malheureusement pas russe, ce qui aurait beaucoup aidé.

Il y a des marchés transfrontaliers chaque samedi dans la zone neutre à Khorog et Ishkashim.

Il est en tout cas conseillé de consulter le site du ministère des Affaires étrangères avant un voyage. J'avais cependant l'impression que le site n'avait pas été mis à jour depuis longtemps. Les Tadjiks craignent une attaque de l'EI provenant de cette région d'Afghanistan.

Rohi safed - Bon voyage

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