Stockholm: U-Bahn Kunst

De Zweedse hoofdstad Stockholm heeft veel geweldige bezienswaardigheden, attracties en musea te bieden. Maar wist je dat er onder de grond ook bijzondere plekken zijn? De Tunnelbana (metro in het Zweeds) noemt zichzelf graag "de grootste kunstgalerie ter wereld". Inmiddels zijn meer dan 90 van de 100 metrostations kunstzinnig en uniek vormgegeven.

Waarom is dat gedaan? Stockholm bestaat uit vele eilanden die uit steen zijn opgebouwd. Daarom zijn de metrolijnen inclusief stations als grotten uit de steen gegraven. Dat ziet er eerlijk gezegd niet erg uitnodigend uit (je kunt het aan veel stations zien). Daarom besloot men de grauwe en sombere sfeer met kunst op te vrolijken.

Je kunt de mooiste en meest bezienswaardige metrostations ontdekken tijdens een tour, of ze op eigen houtje verkennen. Ik laat je zien hoe. Als je maar weinig tijd hebt, kan een tour de moeite waard zijn, want de gids weet precies waar de mooiste plekken zich bevinden. Ik moest altijd een beetje zoeken.

Bij mijn recente bezoek aan Stockholm had ik een volle dag alleen maar regen, dus ik maakte gebruik van de gelegenheid om de mooiste stations te verkennen en te fotograferen. Volg mijn route en ontdek zelf de mooiste metrostations in Stockholm.

Veel plezier met mijn zelfgeleide tour door de Stockholmer U-Bahn kunst! Als bonus heb ik ook uitstapjes boven de grond zoals de geweldige stadsbibliotheek opgenomen.

De metro van Stockholm werd in 1950 geopend en heeft 100 stations, waarvan 47 onder en 53 boven de grond liggen. Het heeft de bijnaam 'langste kunstgalerie ter wereld', omdat meer dan 90 stations met kunst zijn versierd. In Zweden heet de metro T-Bana of Tunnelbana, uitgesproken.

De T-Bana heeft drie lijnen: Rood, Blauw en Groen. Het is trouwens de enige metro in heel Zweden.

Zomeractie voor Stockholm-ontdekkers! Bespaar 10% bij de aankoop van je Stockholm-pas - alleen tijdelijk. Voer gewoon de code SUMMER (alles hoofdletters) in bij de boeking. Geldig alleen via deze link.

Plan minimaal 2-3 uur in om de volledige route van de Stockholm U-Bahn-tour te maken, zonder te haasten.

De beste tijd voor deze kunsttour is op een doordeweekse dag buiten de ochtend- en avondspits, wanneer iedereen naar kantoor pendelt. Dan heb je weinig mensen in de stations en een vrij uitzicht op de kunstwerken. De ideale tijd om te fotograferen was voor mij tussen 10 en 12 uur 's ochtends.

Je kunt de tour ook 's avonds maken. Op een doordeweekse dag is het na 20.00 uur vrij rustig. Overdag komen de treinen om de 2-10 minuten (afhankelijk van de lijn). 's Avonds rijden de treinen minder vaak, en het kan zijn dat je 15-30 minuten op de volgende metro moet wachten.

Tickets voor de Tunnelbana kun je krijgen via de SL-app, bij de kaartautomaat of contactloos, door je creditcard direct bij de ingangsscanner te tikken.

Een enkele reis (75 minuten) kost 43 SEK. Voor de metro-tour is echter een dagticket (24 uur, 180 SEK) voordeliger, dat ook geldig is voor bussen, trams en de veerboten naar Djurgården of Nybroviken. Meerdere dagkaarten zijn ook beschikbaar.

Ik raad je aan een dagticket (24 uur geldig vanaf het eerste gebruik) te kopen. Controleer de actuele prijzen in de SL-app of op de website sl.se. Met dit ticket kun je binnen deze 24 uur andere attracties bezoeken. De tickets zijn ook geldig voor de veerboten naar Djurgården of Nybroviken.

Alternatief kun je na 75 minuten opnieuw een enkele reis aanbieden.

In de door mij opgelijste stations is overal kunst. Verken de stations en loop ze langs, zodat je niets mist. Zolang je ticket nog geldig is, kun je de ingangen zo vaak betreden en verlaten als je wilt.

Als je zeker wilt zijn dat je niets mist, zou je de tour "Stockholm: U-Bahn kunsttour" bij Stockholm Toerisme kunnen boeken. Dan mis je gegarandeerd niets.

Voor de U-Bahn moet je weten dat het er vrij donker is of dat de contrasten tussen licht en schaduw erg hoog zijn. Niet elk smartphone-camera kan dat goed aan. Daarom gebruik ik altijd mijn camera (Sony Alpha 7 IV), die goed omgaat met deze lichtomstandigheden.

Als je geen professionele camera hebt, moet je een statief gebruiken als je eisen aan de uitkomst hoog zijn. Ik raad de volgende reisstatieven in dit artikel aan.

Als lens raad ik een groothoeklens aan. Hierdoor krijg je alles op je foto. Voor de meeste van de foto's die je hier ziet, heb ik mijn Sony G-Master 12-24 mm f2.4 gebruikt. Het is zeer lichtsterk en een statief was daardoor niet nodig.

Dit is mijn route met de mooiste en meest fotogenieke stations van de T-Bana in het stadscentrum. Buiten het centrum zijn er andere mooie stations. Hiervoor heb je echter veel meer tijd nodig. Daarom heb ik mij beperkt tot stations in het centrum.

Ik heb een kaart voor je gemaakt, zodat je kunt zien in welke hoeken van Stockholm de tour je brengt. Let bij de stations altijd op dat je de lijn in de juiste richting neemt. Je vindt overal goede bewegwijzering.

Mijn tips zijn afkomstig van meerdere reizen naar Stockholm (ik ben er meer dan 10 keer geweest) - geen 08/15 reisgids, maar echte kennis ter plaatse, zonder kunstmatige intelligentie en zelf getest.

Wat je kunt verwachten:

Heb je aan alles gedacht? Camera en ticket? Laten we dan beginnen bij station T-Centralen, waar alle drie de lijnen samenkomen. Ga naar het perron van de rode en groene lijn.

Alle drie de Stockholmer metrolijnen (rood, blauw en groen) rijden door station T-Centralen. Het is dan ook geen verrassing dat dit het drukste station is. Het perron voor de rode en groene lijnen dateert uit 1957 en is voorzien van geometrische tegels. (Het perron van de blauwe lijn bezoeken we aan het einde).

Neem met de rode lijn richting Mörby twee stations verder naar het volgende station: Stadion (let op: er is ook een andere rode lijn naar Ropsten. Dit is verkeerd).

Station Stadion werd geopend in 1973 en was een van de eerste 'grotten'-stations die rechtstreeks uit de steen werden gehakt. Omdat men de sombere sfeer van deze grot niet wilde, transformeerden de kunstenaars Åke Pallarp en Enno Hallek station Stadion in een regenboog met een helderblauwe lucht.

Neem nu met dezelfde lijn een station verder naar Tekniska Högskolan.

Dit station dient het Royal Institute of Technology (Technische Universiteit), daarom is het geen verrassing dat de kunst in dit station wetenschappelijk en technisch is. Mijn favoriete object is de grote glazen polyëder in het midden van het station.

Neem een halte verder naar station Universitetet.

Het metrostation Universitetet bevindt zich bij de Universiteit van Stockholm. Het belangrijkste kenmerk van het station is dat de schilderijen uit tegels zijn gemaakt. Deze verbeelden de reizen en geschiedenis van de Zweedse wetenschapper Carl von Lille. Ook worden de mensenrechten van de VN met verklaringen weergegeven.

De tegels zijn trouwens gemaakt door een Belgische kunstenares in Lissabon. De Portugese hoofdstad Lissabon is bekend om dit soort tegels (azulejos). Na de productie werden de tegels uit Lissabon naar Stockholm gebracht en in dit Universitetet metrostation geïnstalleerd.

Ga terug naar T-Centralen en switch naar de Groene lijn en ga een station naar het oosten naar station Hötorget (T-17, T-18 of T-19).

Station Hötorget (Heumarkt) werd in 1950 gebouwd en is een van de eerste en oudste stations van de T-Bana. Aanvankelijk bestond dit station uit eenvoudige tegelwanden. Totdat kunstenaar Gun Gordillo in 1998 een neonverlichting aan het plafond toevoegde. De rest van het station bestaat uit coole retro borden en banken in de stijl van de jaren '50.

Neem twee stations verder richting het oosten naar Odenplan.

Station Odenplan is een van de oudste van de T-Bana, maar heeft sinds 2017 een moderne upgrade gekregen met de Citybanan. Deze nieuwe forenzenspoorlijn verbindt T-Centralen direct met Odenplan en brengt ook verse kunst onder de grond: In het westelijke ingangsgedeelte hangt het indrukwekkende lichtkunstwerk 'Life Line' van David Svensson. 400 meter gekartelde LED-lampen lopen door de gang - geïnspireerd op de hartslaglijnen van zijn zoon, zoals te zien op de CTG-monitor bij de geboorte. De lichten zijn niet alleen functioneel, maar creëren ook een heldere, bijna futuristische sfeer.

Als je hier uitstapt, is er een korte uitstap naar boven de moeite waard: Slechts twee blokken verderop, aan de Odengatan, staat de Stockholmer Stadsbibliotheek. Het ronde gebouw uit 1928 is een architectonisch hoogtepunt, maar momenteel gesloten vanwege renovaties. Zodra het opnieuw geopend is, kun je gratis naar binnen en de indrukwekkende leeszaal bewonderen.

Opmerking: De bibliotheek is momenteel gesloten voor renovatiewerkzaamheden (Link naar de website).

Ga daarna terug naar Odenplan en reis drie stations verder naar Thorildsplan.

Dit station bevindt zich boven de grond en is voor mij een absoluut hoogtepunt. Want hier vind je op de tegels de helden van je jeugd: Super Mario Brothers, Space Invaders en PacMan. Kunstenaar Lars Arrhenius heeft hier geweldig werk geleverd, wat me een brede glimlach op mijn gezicht bezorgt. Ik hou van dit station!

Neem een station westwaarts naar Fridhemsplan.

De kunst bij Fridhemsplan heeft geen duidelijk thema: er is een schip in een vitrine, een anker en vleugels zoals bij de eerste pogingen tot vliegen. De reden voor je verblijf is de overstap van de groene naar de blauwe lijn. Er is een 200 m lange tunnel die de perrons van de groene en blauwe lijn verbindt.

Stap nu over op de blauwe lijn en reis naar het noorden naar station Solna Centrum. Zorg ervoor dat je de juiste trein naar Akalla neemt. Want de blauwe lijn heeft ook een andere eindbestemming die je naar Hjulsta brengt.

Dit station is in een vurig rood geschilderd. Het zou een rood-oranje zonsondergang boven het groen van de Zweedse bossen moeten weergeven. De kunstenaars Karl-Olov Björk en Anders Åberg hebben bovendien honderden kleine tekeningen aan de muren geschilderd die belangrijke thema's uit het dagelijks leven moeten weergeven. Ontbossing, politiek, een woedende eland die een wandelaar bedreigt en nog enkele anderen.

Neem twee haltes verder naar Hallonbergen.

Dit station bevalt me, want het is helemaal door kinderen geschilderd. De kunstenaars Elis Eriksson en Gösta Wallmark gebruikten hun eigen kindertekeningen evenals die van andere kinderen.

Ga richting het zuiden naar Radhuset.

Station Radhuset bevindt zich onder het Stockholmer gerechtsgebouw Radhuset. De rotsen van het station zijn oranje geschilderd. Aan de muren en plafonds vind je interessante objecten (zoals de schoenen aan het plafond op de foto).

Neem twee haltes naar Kungsträdgården.

Ik heb station Kungsträdgården voor het einde van de tour bewaard, omdat het het meest te zien is. Het eerste dat je opvalt, is het rode, witte en groene kleurenschema. Vervolgens zullen de sculpturen je waarschijnlijk opvallen: er zijn opnieuw gewonnen sculpturen uit afgebroken gebouwen rond Stockholm, die zijn ingebed in de muren en in een speciaal tentoonstellingsgebied. Er is ook een gekke mozaïekplafonddetail. Oh, en dit is het enige station met levende bewoners: blijkbaar is er een soort schimmel en een soort grotspin die in het station leeft en nergens anders. Vrij grappig!

Neem twee haltes westwaarts naar de startpunt T-Centralen.

Je tour eindigt op het blauwe perron van station T-Centralen. Kunstenares Per Olof Ultvedt heeft dit station op de blauwe lijn beschilderd met verschillende blauwe motieven. Andere delen van het station eren de arbeiders die het station hebben gebouwd - je kunt hun geschilderde silhouetten aan plafonds en muren zien.

Als je Stockholm net zo vaak bezoekt als ik, dan ben je blij: De Tunnelbana groeit. Vanaf 2028 zal de Groene lijn van Odenplan verder rijden tot Arenastaden. Het station ligt in de moderne wijk Solna - direct bij het Mall of Scandinavia en het Zweedse nationale stadion.

Spannend voor alle kunstliefhebbers: De inrichting zal worden verzorgd door het kunstenaarscollectief Inges Idee. De plannen beloven een moderne, open architectuur, gecombineerd met grootformaat kunstinstallaties. Het station komt ongeveer 35 meter onder de grond te liggen en zal worden gebouwd met twee ingangen en directe aansluiting op de Tvärbanan.

Ik ben nu al nieuwsgierig hoe deze mix van functioneel design en creatieve kunst zal uitpakken - en ik zal het station zeker opnemen in mijn volgende tour zodra het is geopend.

In mijn verdere verslagen vind je nuttige informatie voor de Zweedse hoofdstad: Hier vind je de Top-bezienswaardigheden in Stockholm die je bij je eerste bezoek zou moeten zien. Mijn insider-tips buiten de gebaande paden voor Stockholm heb ik hier opschreven.

Tips voor het besparen van geld: Of de Stockholm-pas de moeite waard is, moet je hier in mijn ervaring lezen. De beste rondleidingen in Stockholm heb ik getest.

Wil je altijd de beste reis- en insider-tips ontvangen? Volg me dan op Facebook, Instagram, Pinterest, Threads of abonneer je op mijn Nieuwsbrief om regelmatig updates en exclusieve tips te krijgen.

♥ Gebruik je mijn tips graag? Zeg dank je wel met een koffie ☕️

Mijn artikelen zijn het resultaat van intensief onderzoek, persoonlijke ervaringen en eerlijke aanbevelingen - geheel zonder KI. Ik schrijf ze zodat je je reizen stressvrij kunt plannen met echte, zelf geteste tips.

Als je mijn werk waardeert en gewoon dank je wilt zeggen, ben ik blij met een kleine fooi in mijn virtuele reis kas. Elke bijdrage helpt me om onafhankelijk en met passie hoogwaardige content voor jou te maken. Dank je!

Vertrouwen is belangrijk: In enkele van mijn artikelen vind je aanbevelingslinks (affiliate-links). Als je iets boekt of koopt via een van deze links, kost het je niets extra - maar ik ontvang een kleine commissie. Op deze manier kun je me volledig zonder extra inspanning steunen en help je me om deze blog levendig te houden. Dank je dat je deel uitmaakt van mijn community en mijn passie voor authentiek reizen deelt!